Le due semiali vengono costruite separatamente piegando il depron da 3mm sul
bordo d'entrata: per evitare la rottura del materiale è necessario nastrare
esternamente con scotch largo trasparente (quello da imballaggio) tutta la parte
che deve essere curva (e quindi tra lo spessore massimo dell'intradosso e lo
spessore massimo dell'estradosso) e poi procedere alla piegatura aiutandosi con
il bordo di un tavolo. Una volta ottenuta una piega sufficiente (i due bordi di
uscita devono combaciare) si incollano le centine triangolari e la baionetta in
balsa (da 600x18x6 mm) - prima di chiudere, ricordarsi di passare il filo guida
per l'installazione dei servi (cosa che io non ho fatto... e quindi i fili dei
servi sono rimasti "appesi" sotto l'ala!!!
Per la costruzione della fusoliera si utilizza lo stesso metodo di piegatura
utilizzato per le ali; in questo caso verrà nastrata la zona che va dalla
cappottina ai piani di coda.
La cappottina è completamente asportabile e permette l'accesso al vano
batterie ed alla ricevente.
Sotto la fusoliera viene alloggiato l'ESC.
Il carrello è sostenuto tra due blocchi di depron da 6 mm (musetto e ordinata
della fusoliera); quando si incolla il musetto alla fusoliera basterà inserire
un pezzo di scotch rinforzato da fibra di vetro ripiegato per ottenere il vano
di alloggiamento del carrello (che volendo può essere anche semplicemente
rimosso).
Il motore è il solito campanellino cinese da 15 euro.
Per la colorazione, solito metodo: foglio plastico adesivo, forbici e ... fantasia !!!.
Dimensioni e pesi: aa 800mm, lunghezza fusoliera: 800mm, peso depron: 100gr;
peso in o.d.v.: 350gr.
Configurazione elettronica:
Motore: "campanellino" cinese (quello di Jonathan)
Elica: GWS 10x4.7
ESC: Align 20A
Batterie: Kokam 910mA
Ricevente: Hitec HFS-05MS
Servi (4): Hitec HS-55
Nella sezione download è disponibile il progetto in PDF.
LA PROVA DI VOLO (02.09.2006)
Finalmente ho avuto la possibilità di testare il modellino. La corda stretta fa la sua parte, ed il modello fila che è una bellezza... forse anche troppo per il 3D. Il motore è sovradimensionato per peso e per potenza... per il torque-roll basta poco più di 1/2 stick di motore. Per il volo "normale" è necessario settare il dual-rate come segue: Alettoni 15° (con 25° è un frullino!!!), Elevatore 25°, Timone 45°. In conclusione, un modello poco adatto ai novizi... ma che non mancherà di divertire gli smanettoni!!!
